F1意大利站排位赛：加斯利蒙扎夺杆，法拉利失速，红牛陷困

F1意大利站排位赛：加斯利蒙扎夺杆，法拉利失速，红牛陷困

2026年F1意大利大奖赛排位赛爆冷，皮埃尔·加斯利驾驶升级版Alpine赛车在蒙扎赛道斩获生涯首个杆位。梅赛德斯和迈凯伦紧随其后，法拉利主场表现不佳，红牛维斯塔潘仅列第六。本文深入分析排位赛战况及各队表现。

赛车

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加斯利蒙扎惊艳夺杆，Alpine强势崛起

2026年F1意大利大奖赛排位赛在蒙扎赛道上演惊心动魄一幕，皮埃尔·加斯利驾驶他那台搭载梅赛德斯引擎的升级版Alpine赛车，以1分21秒786的成绩，力压梅赛德斯的乔治·拉塞尔和迈凯伦的奥斯卡·皮亚斯特里，斩获了职业生涯的首个F1杆位。这位曾在2020年“速度圣殿”蒙扎赢得首胜的车手，在周六的排位赛中始终保持在前列。在Q3首轮结束后，加斯利一度位列拉塞尔和皮亚斯特里之后，但在最后一圈他如神来之笔，一举超越两位竞争对手，震惊了整个围场。

法拉利主场失速，红牛维斯塔潘表现平平

令人意外的是，法拉利车队在练习赛中的强势表现未能延续到排位赛。查尔斯·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿最终仅获得第四和第五名，未能在家门口给车迷带来惊喜。红牛车队的马克斯·维斯塔潘表现平平，仅列第六。本土车手基米·安东内利驾驶第二辆梅赛德斯赛车获得第七，但他将因引擎罚退而跌落发车位。弗朗哥·科拉平托为Alpine车队再添一员进入Q3，这位续约的阿根廷车手表现沉稳，位列第八。

迈凯伦遭遇刹车困扰，汉密尔顿险入Q3

迈凯伦车队的兰多·诺里斯获得第九名，他和队友皮亚斯特里在整个排位赛中都面临刹车问题。赛车牛车队的阿尔维德·林德布拉德闯入前十。刘易斯·汉密尔顿进入Q3的过程可谓惊险万分，他仅以千分之一秒的微弱优势领先奥迪车队的加布里埃尔·博尔托莱托。博尔托莱托最终排名第11，领先于驾驶升级版哈斯-法拉利赛车的奥利弗·贝尔曼和尼科·霍肯伯格。

多位车手面临罚退，角田裕毅表现挣扎

利亚姆·劳森同样因更换动力单元面临罚退，他在排位赛中获得第14名，但最后一圈受到皮亚斯特里的阻碍，这一事件已被赛会干事记录在案。角田裕毅作为赛车牛车队的替补车手，本周末的表现远不如他在荷兰大奖赛上的亮眼发挥，他在Q1就被淘汰，最终排名第17位，而他的队友林德布拉德则成功进入Q3。亚历山大·阿尔本也因引擎罚退，在Q1中为队友卡洛斯·塞恩斯提供尾流帮助后，最终排名第18。在他身后，凯迪拉克车队的瓦尔特利·博塔斯和塞尔吉奥·佩雷兹，以及阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索和兰斯·斯特罗尔分列最后几个发车位。